Исследователи считают, что участники опроса ошибаются. Частично автоматизированное управление может быть опаснее полностью автоматизированного. Водитель частично автоматизированного автомобиля должен быть постоянно готов взять управление на себя, но ему трудно сохранять концентрацию внимания, если он не полностью вовлечен в процесс, отмечают исследователи. По их мнению, отношение потребителей к технологии автоматизированного управления должно измениться после того, как они получат возможность испытать ее.